admin 
Šis garso įrašas generuojamas automatiškai. Praneškite mums, jei turite atsiliepimų.
Trumpo administracijos metu JAV dirbančių infrastruktūros statytojų laukia daugybė pokyčių
Nepaisant nerimo dėl jo tarifų ir masinio deportavimo pažadų, statybos pramonė nusiteikusi optimistiškai apie kolegos statybininko sugrįžimą į Ovalų kabinetą. Infrastruktūros svarba iš esmės pripažįstama kaip dvišalis klausimas, sakė Mary Scott Nabers, Ostine, Teksase įsikūrusios vyriausybinės viešųjų pirkimų konsultacinės bendrovės „Strategic Partnerships“ generalinė direktorė.
„Manau, kad statybų pramonė turėtų labai teigiamai vertinti 2025 m.“, – sakė Nabersas. „Pagal visus požymius ateinantys treji ar ketveri metai bus labai geri statybų pramonei.
Mary Scott Nabers
Leidimą suteikė Mary Scott Nabers
Reikia daug nuveikti: ne tik šalies didžiulis remonto atsilikimasbet ir didėjantys atsparumo klimatui, griežtesnio infrastruktūros kibernetinio saugumo ir naujų energijos šaltinių aprūpinti sparčiai augančius šalies duomenų centrus ir gamybos pramonę.
Štai penki pagrindiniai būdai, kaip išrinktasis prezidentas Donaldas Trumpas gali paveikti civilinę statybą ateinančiais metais:
Galimas poveikis IIJA finansavimui
Praėjus trejiems metams po 1,2 trilijono dolerių vertės investicijų į infrastruktūrą ir darbo vietų įstatymo įsigaliojimo, Bidenas perduos estafetę Trumpui, o liko nemaža pinigų dalis. Naujoji administracija turės papildyti personalą ir įsibėgėti su daugybe IIJA programų.
Remiantis Vašingtone įsikūrusios ekspertų grupės Brookings analize, visos IIJA lėšos bus skirtos per penkerių metų laikotarpį, tačiau tie pinigai dar nebūtinai pasiekė darbo vietas ir tai užtruks. metų po IIJA galiojimo pabaigos kad visi jos projektai būtų užbaigti. Trumpas gali susigrąžinti tam tikras lėšas arba jas perkelti.
„Bideno administracija vis dar palieka Trumpo administracijai skirti 294 milijardus dolerių, įskaitant 87,2 milijardo dolerių konkurencinį dotacijų skyrimą, kur Trumpo agentūros darbuotojai asmeniškai nustatys laimėtojus“, – teigia Brookingsas.
Iš tiesų galima manyti, kad Trumpo administracija atliks a išsami IIJA apžvalga ir „siekti atšaukti tas sąskaitos dalis, kurias jis laiko per didelėmis išlaidomis“, sakė advokatų kontoros „Holland and Knight“ ekspertai.
Nors neįmanoma žinoti, ką darys Trumpas ir jo paskirtieji, Highway Trust Fund doleriais ir išplėstiniais asignavimais „SmartBrief“ teigimu, iš esmės yra saugūs. Nabersas mano, kad didžioji dalis infrastruktūros finansavimo, iš kurio naudosis statybų pramonė, išliks bent iki 2026 fiskalinių metų.
„Infrastruktūros programų išmontavimas, nes jos visų pirma susijusios su infrastruktūra ir vandeniu bei esminiais poreikiais, greičiausiai nebus didelis naujosios administracijos prioritetas“, – sakė Nabersas. „Trumpo komanda greičiausiai pratęs (Transporto infrastruktūros finansavimo ir inovacijų įstatymą) ir (Vandens infrastruktūros finansavimo ir inovacijų įstatymą) bei bendruomenės plėtros dotacijų programas, o tai paskatins daug statybų.
Daugiau dėmesio skiriama tradicinei infrastruktūrai ir kaimo vietovėms
Nepaisant to, naujoji administracija suteikia naujų prioritetų. Trumpas gali siekti kompensuoti greitųjų geležinkelių projektus pagal Olandiją ir Knightą, ir jis kritiškai vertina elektromobilių pastangas.
Trumpas greičiausiai skirs finansavimą tradicinei infrastruktūrai, tokiai kaip keliai ir tiltai, sakė Alexas Etchenas, Associated General Contractors of America viceprezidentas vyriausybei.
„Tos didelės diskrecinės dotacijos baigiasi JAV DOT, manau, pamatysite, kad jos pakeis projektų atrankos prioritetus“, – sakė Etchenas. „Manau, kad pastebėsite perėjimą nuo elektrinių transporto priemonių, klimato kaitos ar anglies dioksido mažinimo dėmesio, kurį matėme praėjusią administraciją.
Aleksas Etchenas
AGC suteiktas leidimas
Trumpo administracija taip pat greičiausiai perves daugiau pinigų į kaimo vietoves, sakė Etchenas.
„Per pirmąją kadenciją jie iš tikrųjų teikė pirmenybę tam, kad kaimo (vietovės) gautų teisingą infrastruktūros finansavimo dalį“, – sakė Etchenas.
Dėmesys P3
Per pirmąją kadenciją Trumpas atsisakė paremti infrastruktūros projektą kuris neturėjo didžiulio privataus sektoriaus indėlio, ir greičiausiai jis ir toliau pasisakys už projektų finansavimą tokiu būdu.
„Atrodo, kad Trumpo komanda skatins viešojo ir privačiojo sektorių partnerystes, taip pat ras kitų būdų, kaip paskatinti privataus sektoriaus investicijas“, – sakė Nabersas. „Nėra pakankamai viešojo finansavimo ir nebus po 10 metų, kad būtų galima išspręsti visus infrastruktūros poreikius, kuriuos turėsime patenkinti mūsų nuolat besikeičiančiame pasaulyje.
Frankas Banda
Leidimą suteikė Frank Banda
Visuomenės nuomonė kartais yra neigiama P3 projektų atžvilgiu ir Trumpas kartą jiems paskambino „Daugiau rūpesčių, nei jie verti“. Tačiau, pasak Franko Bandos, Niujorko apskaitos įmonės „CohnReznick“ vadovaujančio partnerio – vyriausybės ir viešojo sektoriaus patarėjų, jis stengėsi sumažinti vyriausybės išlaidas, todėl tai yra finansavimo priemonė, kurią jis greičiausiai naudos.
„Tikrovė yra tokia, kad manau, kad P3 ir toliau padės mums pasiekti tai, ką turime pasiekti“, – sakė Banda. „Mums reikės partnerio, kuris padėtų mums atlikti šiuos dalykus.
Silpnesnis NEPA, greitesni leidimai
Būdamas prezidentu, Trumpas ėmėsi daugybės veiksmų, kad paspartintų statybos projektų leidimų išdavimo procesą. Jis išleido vykdomuosius įsakymus 2020 m. pažabosime NEPA, Nykstančių rūšių įstatymą ir Švaraus vandens įstatymą – ir greičiausiai taip bus dar kartą, pasak Olandijos ir Knight.
Pirmoji D. Trumpo kadencija suteikia užuominų, ką jis galėtų nuveikti greitai, neįtraukdamas Kongreso. Jo pateikti vykdomieji įsakymai apima lygiagrečias peržiūras, pagrindinių federalinės agentūros puslapių apribojimus, patvirtinimo terminus ir pasekmes, jei šių terminų nesilaikoma, sakė Etchenas.
„Tikimės, kad jis grįš prie šios politikos savo antrosios kadencijos pradžioje“, – sakė Etchenas. „Mes taip pat tikimės, kad Kongresas pasieks platesnę leidimų reformą.
Aplinkosaugos peržiūros procesas sulėtino infrastruktūros megaprojektų pradžią, ypač Nabers, ir Trumpas neseniai nurodė, kad leidimo greitis yra svarbiausias dalykas. Gruodžio 10 d paskelbti savo „Truth Social“ svetainėjeTrumpas sakė, kad kiekvienas, investuojantis į JAV 1 mlrd.
A byla nagrinėjama Aukščiausiajame Teisme — Septynių apygardų infrastruktūros koalicija prieš Eagle apygardą – taip pat gali smarkiai susilpninti NEPA peržiūras.
Statybininkai taip pat tikisi atnaujinti „Build America, Buy America“ programą, kuri įpareigoja tam tikras šalyje gaminamas medžiagas federaliniams projektams. Anot Etchen, GC ir toliau yra nusivylę lėtu ir sudėtingu BABA atsisakymo procesu.
„Vienas iš dalykų, už ką mes pasisakome, yra tai, kad prašymai atleisti nuo įsipareigojimų turėtų būti paskelbti tą dieną, kai jie gaunami, ir jie neturėtų reikalauti, kad Baltieji rūmai pasirašytų leidimo lapelį, kad jie būtų paskelbti viešai prieinamoje svetainėje“, – sakė Etchenas. pasakė.
Ieškau atliekų ir apgaulės
Pasak Bandos, sustiprinti naujuoju Vyriausybės efektyvumo departamentu, statybininkai turėtų tikėtis, kad administracija per daug dėmesio skiria švaistymui ir piktnaudžiavimui federalinėmis lėšomis.
„Tikriausiai bus daugiau priežiūros, net sąžiningumo stebėjimo ir atskaitomybės, nes didesnis dėmesys skiriamas sukčiavimo, švaistymo ir piktnaudžiavimo mažinimui“, – sakė Banda. „Agentūros, su kuriomis (statybininkai) bendradarbiauja, tikriausiai turės imtis tam tikrų griežtų kontrolės priemonių.
Kaip rangovai gali pasiruošti? Pasak Bandos, susitvarkykite dokumentus.
„(Statybininkai) turės įrodyti, kad jie turi sistemas ir kontrolės priemones, skirtas valdyti šiuos projektus ir kontroliuoti su šiais projektais susijusias išlaidas“, – sakė Banda.
